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1 Carburatore Dellorto 37 VHSB (vedi foto) |
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Aspirazione |
Lamellare nel carter con lamelle V-Force 3 |
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Potenza all'albero |
33,7 cv a 11000 giri |
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Scarico |
In acciaio con silenziatori in carbonio/alluminio Scalvini Racing , dotato
di valvola parzializzatrice sulla luce di scarico |
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azionamento elettrico |
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Sospensione anteriore |
Forcella Marzocchi con steli da 40 mm. |
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Sospensione posteriore |
Monoammortizzatore Paioli |
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Capienza serbatoio |
10 litri |
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Telaio |
In acciaio |
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Motore |
Monocilindrico 2 tempi |
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Raffreddamento |
Liquido |
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Alesaggio |
58 mm |
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Corsa |
54,5 mm |
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Pistone |
Wosner monofascia |
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Cilindri |
Lavorato preparazione Tesori |
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Teste |
Kit HTM Racing (vedi foto) |
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Rapporto di compressione |
14,5:1 |
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Avviamento |
A pedale |
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Lubrificazione |
a miscela |
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Cerchi |
2,75x17 e 4,25x17
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Gomme |
Pirelli:anteriore 120/70x17 posteriore 150/60x17 |
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Freno anteriore |
Disco in acciaio flottante HTM Racing diam.320 |
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Freno posteriore |
Disco in
acciaio HTM Racing diametro 220 mm |
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Peso |
113,5 kg a serbatoio vuoto con tutti i liquidi |
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Candela |
MGK Iridio
BR10EIX |
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Frizione |
Multidisco a bagno d’olio |
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Trasmissone primaria |
Standard a denti dritti |
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Filtro/ batteria |
KIT HTM Racing ( vedi foto) |